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平成12年式 5F 切替2駆、4駆
(切り替えワイヤーのピンがおそらく外れて4駆のままです。要修理。)
ナンバー無、抹消証明書付き、リサイクル料込み
走行93051km、AC有り、パワステ無し。
フロントマフラーを素人補修して3月末まで
普通に乗っておりました。
マフラー見つからず、調子は良いのですが
車検を断念。要交換。
※グリルガードは外してのお渡しですが、
4000円別売可能です。参考10枚目画像グリルガードを取った場合ナンバーは真ん中戻し可能。11枚目画像は、ホイルを替えてのイメージです。
タイミングベルトは交換しておりません。
オルタネーターは前回車検時に交換して
その後約8000kmの走行です。
購入時からサビ有り車両でしたので、
自由的発想でキャビンを素人塗装。(下手)
分かりにくいですがラメ入り。天井は黒。
コーナーパネル、ドアに継ぎ接ぎ車をイメージして穴を開け、リベットで飾り。
キャビン天井にルーフベンド取付け。
(猛暑で変形、ヒートガンなどで補習必要。)
サイドあおりにアルミ板でストライプ。
これらは、前回車検も問題無く通りました。
その他、フロントストラットにリフトアップの
ゲタ、キャンバーボルトも着いたままです。
フロントのみリフトアップ状態(ルーフベンドを着けている為、リフトアップと両方は車検は通りません。)戻す又は、車高変更必要です。
リアは 今は上がっておりませんが、U字ボルトのみ有ります。
フラットになる室内シートを自作しています。
このシートでは車検は通りません。(ノーマルパーツ有り)
荷台には広げるとタープ的に使えるラック付き。
(画像4雨の買い物に便利でした)
座面シート破れ有り。左後用LEDランプ装着。
特にフロントマフラー交換、
距離を乗られる方はタイミングベルト交換、
ルーフベンド補習、サビ等考慮して下さい。
また現車確認され、引取りのみでお願いします。
切り替えワイヤー不備有りの為、積載車がおすすめ、仮ナンバーで帰宅される方は
けん引ワイヤー持参の並走車おすすめします。
保証などは、一切有りませんので御注意下さい。エンジン始動をキープさせる為、1ヶ月に2回は
エンジンをかけております。
書ききれない分や説明不備は、更新しますので
注意して下さい。
#上げトラ
#アゲトラ
#リフトアップ
カテゴリー車・バイク・自転車 > 車 > 自動車本体 > 国内自動車本体ブランドスズキ商品の状態全体的に状態が悪い発送元の地域滋賀県



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